碎石化機(jī)械在水泥路比較容易犯的錯(cuò)誤

　　1.忌黃油亂用亂涂

　　黃油是機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用，正是因此性能，黃油也常被一些維修人員誤用。

2.忌螺栓擰得太緊

　　在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，擰緊力矩在說(shuō)明書中也有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，四川多點(diǎn)錘破碎機(jī)，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

破碎機(jī)的外殼是整個(gè)破碎機(jī)的載體和各種部件的載體

　　破碎機(jī)的外殼是整個(gè)破碎機(jī)的載體和各種部件的載體。 它承受外力和內(nèi)部產(chǎn)生的強(qiáng)大力量。 這是一個(gè)堅(jiān)固的堡壘。 轉(zhuǎn)子是整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行力的傳遞。 它由主軸，多點(diǎn)錘破碎機(jī)公司，錘板，銷軸和錘頭組成。 它肩負(fù)著整個(gè)破碎過(guò)程的重要使命。 砂礫石的質(zhì)量與他有直接的關(guān)系。

　　雖然錘子是轉(zhuǎn)子的一個(gè)組成部分，但它有一個(gè)單獨(dú)存在的個(gè)體，是與材料直接接觸的主要破碎工具，需要用特殊鋼鑄造。 襯里是破碎的一部分。 該設(shè)備使用了破碎材料的階段。 在材料被擊中后，它直接撞擊襯里以實(shí)現(xiàn)二次沖擊破碎。 襯里反彈回破碎的空間，然后材料再次被撞擊壓碎。

舊水泥路面破碎之后，如何進(jìn)行維修改造

　　基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)

　　水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點(diǎn)，特別是強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、整體性優(yōu)、透氣性好而且針對(duì)降水的問(wèn)題能有效避免路基濕滑問(wèn)題。多節(jié)段混凝土路面破碎，多點(diǎn)錘破碎機(jī)供應(yīng)，基層大多是早期強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差的基層。不同的環(huán)境適應(yīng)不同的路基路面，不能籠統(tǒng)設(shè)計(jì)為一種基層，針對(duì)混凝土路基應(yīng)著重考慮穩(wěn)定的半剛性材料和性能好的黏結(jié)料?；谵r(nóng)村公路的整體成本較少，多點(diǎn)錘破碎機(jī)生產(chǎn)廠商，而存在混凝土路面基層強(qiáng)度弱情況，也存在缺乏基層施工的現(xiàn)象，有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。